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朱棣重生土木堡

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第202章重办漕司
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所谓漕司,便是京杭运河沿岸,设置专门管理漕运的官方司法机构。
明代漕运管理中的漕司、河道与地方,构成了漕运中征收、起运两大环节既相互制约又相对独立的管理体系。
《明史·食货志》曾对三者的职权责任如此概括:
“米不备,军卫船不备,过淮误期者,责在巡抚;米具,船备,不即验收,非河梗而压帮停泊,过洪误期,因而漂冻者,责在漕司;粮船依限,河渠淤浅,疏浚无法,闸座启闭失时,不得过洪抵湾者,责在河道。”
制定时的想法本是让三者责权分明、相互制约,未成想却成为了如今这种相互推诿、彼此踢皮球的劣政现象。
更甚者,漕司长官上为河道办事,下又与地方粮长相沟通,对小民横征暴敛,屡有暴力执法之事。
但地方官府,多半也对这种事情屡见不鲜,见怪不怪,很少有地方官府将漕司与农户之间的冲突纳入自己管辖的范围。
漕司的人手虽然算不上是官军,但毕竟都是半正式的官差,相当于地方官府的白役,比杂役更高一等。
这些人,拥有统一的制服,人手配备一把锋利的腰刀,寻常小民就算鲜有聚众闹起事的,也都很快会被镇压。
农户们被漕司官差围在其中,很快就是心生怯意,抵抗极其微弱,连那中年男子,也被几名漕司官差左右擒住,按在地上,动弹不得。
“放开我!我没有造反!”
“是粮长对我等加征耗粮,我家中没有余粮,叫我如何交纳?粮长知我无法折银,反又叫我折人,这简直是**裸的威胁!”
谁料,漕司官员并没有为他做主的打算,冷笑道:“你以为本官会听信你的鬼话吗,怎么其他人家中都有余粮,就你没有?”
“至于折人一说,宋粮长,有这回事吗?”
... ...

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